"जब तक देश को हमारी जरूरत है, हमें जाना है!"चीनी विमानन कर्मियों को खतरे में डाल दिया गया था, और विमान निर्माण से लेकर मुखौटा बनाने की मशीन कनाडा सेनेटरी नैपकिन मशीनरी तक में केवल 16 दिन लगे
जब तक देश को चाहिए
वे प्लेन बना सकते हैं, और वे मास्क मशीन भी बना सकते हैं!
मेरे देश का विमान निर्माण "बिल्लियों और बाघों की तस्वीरें लेना" से बदलकर स्वतंत्र नवाचार में बदल गया है
आपने किस प्रकार की कठिनाइयों का अनुभव किया है?कनाडा सेनेटरी नैपकिन मशीनरी
"चलो बात करते हैं" के इस अंक के अतिथि
चीन एविएशन मैन्युफैक्चरिंग टेक्नोलॉजी रिसर्च इंस्टीट्यूट के अध्यक्ष ली झिकियांग
आइए चीनी विमानन लोगों की दृढ़ता और दृढ़ता को विमानन निर्माण के दृष्टिकोण से देखें!
खतरे के सामने, मैं आत्मविश्वास से भरा हूँ,
प्लेन बनाने से लेकर मास्क मशीन बनाने तक में सिर्फ 16 दिन लगे
डीन ली ने कहा कि दैनिक काम में कनाडा सेनेटरी नैपकिन मशीनरी
मूल रूप से व्यवस्थित कार्यक्रम अक्सर बाधित होता है
हालांकि, राष्ट्रीय जरूरतों को सर्वोच्च प्राथमिकता पर फरवरी 2020 होना चाहिए
न्यू क्राउन न्यूमोनिया महामारी के शुरुआती दौर में मास्क की थी कमी
राष्ट्रपति ली ने यिंग . को आमंत्रित करने की पहल की
मास्क मशीन बनाने का काम लिया
लेकिन उस समय उनके पास मास्क मशीन भी थी
मुझे नहीं पता कि यह कनाडा सेनेटरी नैपकिन मशीनरी जैसा दिखता है
"मैं एक विमान बना सकता हूं, मैं एक मुखौटा मशीन क्यों नहीं बना सकता" के विश्वास के साथ
साथ ही
यह विश्वास कि "मास्क उस समय सबसे महत्वपूर्ण सामग्री थी, और मुझे उन्हें पहनना था"
तस्वीर के बाहर 3 दिन
पहली मास्क मशीन 16 दिनों में बनाई गई थी
1 मिनट में 100 मास्क बनते हैं
एक मास्क मशीन एक दिन में 140,000 मास्क बनाती है
लोग मदद नहीं कर सकते लेकिन मेरे देश के विमानन निर्माण के आत्मविश्वास और जिम्मेदारी की प्रशंसा करते हैं!कनाडा सेनेटरी नैपकिन मशीनरी
वजन घटाने के विशेषज्ञ "केके" कनाडा सेनेटरी नैपकिन मशीनरी की परवाह करते हैं
अधिकतम प्रभाव के लिए प्रत्येक ग्राम सामग्री का उपयोग किया जाना चाहिए
अगर कहा जाए कि अच्छे स्वास्थ्य के लिए लोग अपना वजन कम करते हैं
फिर, विमान के वजन को कम करने को "देश के लिए वजन घटाने" कहा जा सकता है।
उच्च ऊंचाई और उच्च गति वाली उड़ान के वातावरण में
विमान जितना हल्का होगा
जितना अधिक पेलोड ले जाया जा सकता है
प्रत्येक ग्राम सामग्री को विमान पर छोड़ दें
सबसे बड़ा प्रभाव है
यह चीनी विमानन लोगों का लक्ष्य है!
आइए एक नजर डालते हैं कि संरचना में विमान का वजन कैसे कम होता है!
संरचनात्मक वजन घटाने पर्याप्त नहीं है
सामग्री को भी बदलने की जरूरत है
J-20 के पंखों में कौन सी नई सामग्री का उपयोग किया जाता है?
डीन ली ने भी उल्लेख किया
कम फास्टनर, बेहतर विमान वजन में कमी
इसलिए, विमानन लोगों ने अपना लक्ष्य निर्धारित किया
फास्टनरों से जुड़े भागों को वेल्डिंग कनाडा सेनेटरी नैपकिन मशीनरी में बदल दें
दशकों के कठिन अनुसंधान और विकास
टाइटेनियम वेल्डिंग के लिए लेजर का सफलतापूर्वक उपयोग किया गया
एरोनॉट्स ने एक बुद्धिमान लेजर वेल्डिंग सिस्टम विकसित किया
विमान संरचना के समग्र स्तर में सुधार
फास्टनरों जितना छोटा, धड़ सामग्री और संरचनाओं जितना बड़ा
कई वर्षों से चीनी विमानन लोगों की वैज्ञानिक अनुसंधान उपलब्धियों को ले जाने वाला J-20
पहली उड़ान 2011 में सफल हुई थी!
मजबूत दिल, हार मत मानो
19 असफलताएं मेरे दिमाग में ज्वलंत हैं
1988
डीन ली ने स्वतंत्र रूप से एक महत्वपूर्ण वैज्ञानिक अनुसंधान परियोजना शुरू की
कई बुनियादी प्रयोगों के बाद
उसे अपनी योजना पर पूरा भरोसा है
महंगी सामग्री के कारण
एक प्रयोग की लागत
उस समय एक बड़े रंगीन टीवी की कीमत के बराबर
उस समय दो साल के लिए यह निदेशक ली का वेतन था।
डीन ली को जो मनोवैज्ञानिक दबाव झेलना पड़ रहा है उसकी कल्पना की जा सकती है
19 बार पहले और बाद में विफल
यह बीसवीं बार तक सफल नहीं हुआ
इस दौरान उन्होंने हार मानने के बारे में भी सोचा
लेकिन बुनियादी प्रयोगों में विश्वास से बाहर
अंत में बने रहें
इस दृढ़ता के बिना
चीन के विमानन उद्योग में लागू तकनीक का अभाव है
उन्होंने कहा: “कठिनाईयों का सामना करते समय मेरा रवैया बहुत सरल होता है।
परेशानी है, कोई चिंता नहीं!"
"बिल्लियों की तस्वीरें खींचना और बाघों को खींचना" से लेकर स्वतंत्र नवाचार तक
"जब तक देश को हमारी जरूरत है, हमें जाना है!"
मेरे देश के विमानन निर्माण उद्योग के विकास का इतिहास
यह पहले विमान था, और फिर विमानन उद्योग।
यह मरम्मत, सर्वेक्षण और मानचित्रण से लेकर स्वतंत्र नवाचार तक तीन चरणों से गुजरा है
हर चरण अपरिहार्य
एयरलाइन के लोगों की कड़ी मेहनत और समर्पण
उन्होंने Z-5 विमान प्रोपेलर ब्लेड बनाने की प्रक्रिया में बलिदान दिया है
आटोक्लेव प्रसंस्करण उपकरण की विफलताएं भी हैं जो 120 डिग्री सेल्सियस के उच्च तापमान में पहुंचे
"जब तक देश को हमारी जरूरत है, हमें जाना है!"
अपनी बेगुनाही का इजहार करने के लिए काफी है
हजारों एयरमेन
कड़ी मेहनत करें और आगे बढ़ें
"बिल्ली की तस्वीर खींचना और बाघ का चित्र बनाना" से सभी तरह
एक लकड़ी का ब्लेड लें और एक धातु का ब्लेड बनाएं
विमान निर्माण के औद्योगीकरण और सूचना के डिजिटलीकरण का एहसास करने के लिए
मेरा मानना है कि निकट भविष्य में
देखने में सक्षम होना चाहिए
विमानन निर्माण में 5G सूचना प्रौद्योगिकी का अनुप्रयोग और विकास!
चीन का विमानन विनिर्माण उद्योग
अमेरिकी आक्रमण का विरोध करने और कोरिया की सहायता करने के लिए बारूद के धुएं में शुरू किया था
सूचना प्रौद्योगिकी क्रांति में पले-बढ़े
आज का चाइना एविएशन मैन्युफैक्चरिंग इंडस्ट्री
जोरदार जीवन शक्ति के साथ
देश के लिए पंख फैलाओ और आसमान में एक सपने का निर्माण करो!
पोस्ट करने का समय: जुलाई-09-2022